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商品訊息功能
CP值超高
- 品號：4552828
- 無須照射LED光，顏色超持久 團購
- 使用上如一般的指彩相同
- 只需一般的去光水即可去除
商品訊息描述
OPI 如膠似漆閃耀系列 秋冬新色生活達人
OPI旗下超人氣、超光感、色彩持久度長達10 天的革命性凝膠感指彩-如膠似漆閃耀系列，
再度回歸出擊，推出囊括清新粉嫩、風情復古、濃烈奢華等多變風格的全新色系。
身為世界第一的沙龍指彩品牌，OPI 如膠似漆系列採用最先進的凝膠聚合物配方，
擁有快乾、高光感、超持久、易清除等特性，繼今年5月份在台首度推出後，
旋即造成指彩愛好者的搶購熱潮，銷售更一舉突破6000瓶！
全新秋冬專屬濃情色系
如膠似漆秋冬全新系列，由2015年的時尚關鍵色勃根地紅、
秋冬超人氣，復古時髦的鎘橘咖啡色系、柔美隨性的粉紫色系、
如陽光般耀眼的柔黃、仿若海邊微風輕拂而來的藍色系、
時尚且永不退流行的清新裸色系、以及捕捉秋日光線的金屬色系組成，
百變色彩玩美詮釋怡然自得的隨性秋日風情。
如膠似漆閃耀系列上色三步驟
第一步使用專屬底油，保護甲面的同時也增加顏色的持久性
第二步從如膠似漆系列色系中挑選最喜愛的色彩進行上色，上完兩層後靜候兩分鐘讓顏色表層微乾
第三步使用如膠似漆閃耀系列的亮光作為TOP維護色彩
商品訊息特點
「美國原裝進口˙網路經銷直營˙品質保證，請消費者安心購買」
■商品規格
˙產品容量:指甲油 15mL-0.5 Fl.Oz
˙保存期限:3年
˙製造日期:詳見瓶底
˙製 造 廠:美國OPI Products Inc.，N.Hollywood，CA USA
■注意事項
˙此為私人消耗性商品，為維持商品品質，拆封後恕不退換貨。
˙保證美國原廠出貨，品質把關保證! 色澤幾盡相同，因螢幕不同而有極小誤差，下標前請考慮清楚。
˙本產品僅供外用，請避免兒童誤食，並遠離高溫及火源。
˙手指有傷口、濕疹、紅腫等異常時請勿使用。
˙指甲油使用後緊鎖上蓋，使商品壽命延長，請置於陰涼通風處，避免陽光直射。
■OPI指甲油上色技巧使用方法
1.使用前輕輕搖晃，使上色更均勻顯色。
2.先上護甲油，擦指尖前端薄薄一層，再上整個甲面強韌指面。
3.將指甲油擦在指尖前端的地方(強韌指面)，再上甲面中央，在上兩側。
4.在上第二層顏色。(密度高的指甲油，擦上一層就很美了，但擦第二層色澤更顯色)
5.用柑橘木棒前端禪一點棉花，沾適量去光水，把邊緣超出的指甲油清理乾淨。
6.待八分乾點上指精華，然後輕輕按摩，讓甲面迅速吸收營養持久保濕。
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根據日本媒體《棒球周刊》讀者來函，詢問誰是日職第一外野手？前軟銀鷹隊球星柴原居家生活洋認為：「是守備出色、範圍廣的陽岱鋼選手。」
柴原洋認為，這是他個人見解，陽岱鋼2014年在火腿時期時拿過盜壘王，他的腳程真的很快，並且他會觀察打者並且判斷準確，第一步就可以快速到位是他最大的特色，火腿隊時期他原來是游擊手，所以他對擊球出去的瞬間反應很棒。
此外，陽岱鋼還有很高超的接球能力，不管是往前還是往後的飛球，他都一定可以用手套接住來球，球感很好，只是目前因為肩傷影響傳球沒有過去好，但他若補強這樣的能力，就會更厲害。
尤其是去年火腿隊跟軟銀的爭冠之際，9月21日的2連戰，陽岱鋼2個超級美技，也讓火腿隊有了封王契機。
7局沒人出局，火腿1分領先，今宮健太敲出中外野深遠飛球，陽岱鋼為了接球碰撞到中外野的全壘打牆上，但他仍奮勇接殺。9局下他在2人出局，二、三壘有人局面，火腿隊怕被再見安打，前進守備，江川智晃敲出中外野飛球，陽岱鋼背對接殺，也幫球隊守住勝利。
就是看了這樣的守備，讓柴原洋認為「陽岱鋼是目前日職最強的外野手」，或許球迷也有同感。
下面附上一則新聞讓大家了解時事家電
國道四號連結山城促進會召集人吳振嘉，4日呼籲市府快進行行政院通過的「隧道方案」，否則原訂109年完工通車的東豐快速道路完工將遙遙無期。建設局表示，因石岡段隧道方案引發當地居民對地質安全等環境衝擊的疑慮，市府主動提出南岸河堤的替代方案，盼為當地興建一條兼顧安全、便捷及永續的道路。
吳振嘉抨擊，一樣行政院環保署通過環評在案，一樣從國道四號下來從公老坪開鑿隧道，往西經豐原、潭子銜接台74線的快速道路要鑿三條隧道，交通部國工局已於7月18日開始動工。往東經石岡到東勢的快速道路，只鑿一條隧道，卻被林市府硬生生擋下。
吳振嘉指出，103年8月胡市府開始動土興建東勢段大甲溪景觀橋。市長選舉前，103年11月13日林佳龍還發言批評山城快速道路進度慢。當選後，104年2月林市府卻以市府法制局認為「環評程序似有疑義」為由，下令停工，選前選後兩副嘴臉，地方強烈反彈。拖了近一年，林市府想兩面討好，做成東勢段復工，石岡段二階段環評的政治性環評決議，結果兩邊民眾都不滿，山城鄉親罵聲連連，輿論批評一條道路兩種環評，創環評史新紀錄。
原包商不願再承包，依法要求林市府賠償上億元違約金。而石岡極少數居民結合一些團體向法院提告，7月28日台中高等行政法院宣判林市府違法敗訴，撤銷林市府環評決議。
吳振嘉表示，當初行政院國工局規畫國道四號連結山城快速道路，針對五個方案一再討論、評估，最後才決定執行「隧道方案」，對山城發展效益最大、影響環境及民眾最小。不料，林市府推翻前朝路線，提出新的路線一再更改，也一再遭到民眾反對、抗議。被徵收的土地業主也當然反對，因為原本行政院公布通過的不是這條路線。
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